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鈦機械配件2鈦合金鍛壓技術

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鈦機械配件2鈦合(hé)金鍛(duàn)壓技術

鈦合金鍛壓技術:1、發動機盤鍛造工藝。航空發動機輪(lún)盤(pán)要求高的疲勞強(qiáng)度和斷裂韌性,傳統的加(jiā)工方法是在-區鍛造,其顯微組織為相、等軸晶粒和細小針狀兩(liǎng)相(xiàng)組(zǔ)織,斷(duàn)裂韌性較(jiào)低。為此,發展了區加熱的鍛造法。
產品(pǐn)編號
所屬分(fèn)類
鈦及鈦台金(jīn)鑄件
產品描述

鈦機械配(pèi)件


 鈦合金鍛壓技術:1、發動機盤鍛造工藝。航空發動機輪盤要求高的疲勞強度和斷裂韌性,傳(chuán)統的加工方法是在-區(qū)鍛造,其顯微組織(zhī)為相、等軸晶粒和細小針狀兩相組織,斷裂韌性較低。為(wéi)此,發展了區加熱的鍛造法。2、渦輪葉(yè)片鍛(duàn)造工藝渦輪(lún)葉片很薄,鍛造過程中溫度(dù)下降很(hěn)快,因此模具設計要準確。現在正在開發有效利(lì)用(yòng)上下打(dǎ)擊能量形成葉片(piàn)表麵的技(jì)術,包括平麵(miàn)鍛造、彎曲和鍛造。3、環件製造(zào)技術Ti-6Al-4V合金軋製工藝用於發動機風扇機(jī)匣和(hé)壓氣機機匣等(děng)。對於材料成本相對較高的鈦合金產品,通過減少材料的(de)投入來降低成本是非常有效的。一般采用近淨技術(指零件成形後(hòu),隻需少量加工或不再加工,即可作為機械零件的成形技術)。有了這項技術,材料消耗(hào)將減(jiǎn)少(shǎo)55%以(yǐ)上。加工厚(hòu)環時,為(wéi)了避免產生裂紋,需要盡可能地給(gěi)予壓緊力,並注意加工過程中對結構和環溫降的控製。

總之,在鈦合金鍛壓生產中,隻(zhī)有在(zài)適當的加工溫度(dù)下進(jìn)行適當的變(biàn)形(xíng),才能獲得高質量的鍛件。因此,在鈦鍛件的製造過程(chéng)中,需要充分發揮鈦合金(jīn)的特(tè)性。為了獲得(dé)高質量的(de)鍛件,生產中應適當控製鍛造溫度(dù)和塑性(xìng)變形量。


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